汽车O2O的热度始于2013年双十一网购大战，汽车O2O立足于传统汽车行业，以互联网为新平台，近年来呈现显著增长趋势，涌现了一大批的汽车O2O企业。随着新《汽车销售管理办法》7月1日开始实施的脚步越来越近，汽车O2O再次成为行业热词，新《办法》中明确取消厂商授权品牌备案制、鼓励积极发展电子商务，成为汽车O2O再次引爆的一个信号。

苏宁、国美、五车、易鑫等纷纷开拓线下渠道

近日，苏宁宣布其首家线下超市将于近期在南京正式开业，汽车电商加快线下渠道布局的趋势，在新老玩家中越来越成为主流。

而国美抛出雄心勃勃的汽车业务蓝图，其中一个重要筹码即国美遍布全国的线下渠道网点，其计划在今年将旗下的1700家门店中的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅。

除了磨刀霍霍的汽车O2O平台，汽车电商领域的主流玩家在经过前几年的摸索后，也开始加快打通线下渠道的动作。自成立之初就致力于打造真正的新车销售O2O电商模式的五车网，也在致力于打通线下渠道，发展线下体验店，打造全国市场布局。据五车网相关负责人介绍，在三四线城市，车企渠道没有有效下沉，4S店价格较高，提车速度慢，动辄一两个月，而这些市场有旺盛的购买力和和供需之间存在不平衡。针对车企这一痛点，五车网有针对性地拓展线下渠道，布局东、南、西、北四个大区，在全国多个城市开设线下体验店，现阶段线下店以新车交易为主。五车网将加快在全国城市的布局，在未来三到五年内发展1000家线下体验店。

加快汽车金融布局

今年6月份，第一车贷给予第一好车10亿元授信战略支持，汽车金融逐渐成为撬动汽车市场的新的支点。五车网顺势而为，成立自己的融资租赁公司，并与银行等金融机构合作，开拓自己的金融产品，让汽车销售和汽车金融并举前行，逐步搭建自己的商业平台。五车网在汽车分期贷款、汽车融资租赁和汽车以租代购及库存融资等金融领域全面发展，针对不同客户群体，提供针对性的金融服务，努力做到让每一个消费者满足满意，完成一站式消费的目的。

汽车O2O超过传统汽车经销商模式依然需要时间

新《汽车销售管理办法》的发布，对汽车电商来说是一大利好，但是汽车电商动摇传统汽车经销商在汽车交易中的地位，至少短期内是不可能的，线下渠道多依靠招商、加盟的形式，汽车电商对线下渠道的控制力被弱化。所以，有效地管理模式更显得重要。

五车网抢占线下市场，提供全国统一的规范管理，有效地避免线上线下的信息不对称，在缩小区域差异化的同时，帮助各地盟商实现渠道价值增量。目前五车网已经与十余家汽车厂商深入合作，将陆续增加五车专属车型，真正实现汽车O2O与4S店的差异化经营，为客户更好地提供服务。未来三到五年，五车网计划在全国筹建1000家线下体验服务中心，辐射到县区级城市。正在寻找优质城市盟商，共同打造汽车行业的O2O品牌，实现企业+城市盟商双赢模式！

五车，期待你的到来！